⌚ Tiempo de lectura: 1:50 min.
Argentina alcanzó un dato que impacta directamente sobre transporte, logística, producción agropecuaria, industria y costos empresariales: el gasoil pasó a ser el más caro entre los principales mercados de América Latina analizados.
En octubre, el litro llegó a un promedio de US$1,63, por encima de Uruguay, con US$ 1,56 y Paraguay US$ 1,54.
Pero el dato más fuerte aparece cuando se mira hacia atrás: en enero costaba US$1,20. En apenas diez meses aumentó US$0,43 por litro, equivalente a una suba acumulada del 35,83% medida en dólares.
El movimiento de octubre fue particularmente fuerte. En septiembre, el litro de diésel se ubicaba en US$1,51, pero durante el mes siguiente registró una suba del 7,95%, suficiente para llevar a Argentina desde el segundo hasta el primer puesto regional.
La comparación muestra la dimensión de la diferencia:
Argentina: US$1,63
Uruguay: US$1,56
Paraguay: US$1,54
México: US$1,46
Chile: US$1,46
Brasil: US$1,35
Para las empresas, el precio del gasoil excede ampliamente lo que ocurre en las estaciones de servicio. Se transforma en un componente transversal de la estructura de costos, especialmente en sectores donde el transporte tiene una incidencia considerable.
La otra cara del aumento comienza a verse en las ventas.
El despacho general de combustibles muestra una caída interanual del 2,19%, mientras que las estaciones acumulan varios meses consecutivos con retrocesos en la demanda.
El gasoil tampoco escapa a esa tendencia: las ventas cayeron 3,02% interanual y retrocedieron 1,27% respecto del mes anterior analizado.
La combinación plantea un escenario complejo: suben los precios mientras disminuye el volumen comercializado.
Para estaciones de servicio, transportistas y empresas con alto consumo de combustible, esta dinámica obliga a revisar márgenes, recorridos, logística y eficiencia operativa. En definitiva, el costo logístico argentino vuelve a convertirse en una variable central para la competitividad empresarial.
El escenario cambia cuando se analiza la nafta súper.
Argentina aparece cuarta en el ranking regional, con un precio de US$1,46 por litro, detrás de Uruguay, México y Chile.
Uruguay alcanza los US$ 2,25; Mexico uSs 1,55; chile U$S 1,51; Paraguay U$S 1,31; y Brasil, US$1,26.
La diferencia es significativa: cargar nafta súper en Argentina puede resultar hasta 35% más barato que hacerlo en Uruguay.
El contraste deja una particularidad del mercado argentino: mientras la nafta todavía mantiene una posición intermedia frente a otros países, el gasoil ya encabeza el ranking regional.
Y para una economía en la que gran parte de la producción y las mercaderías se mueve por rutas, ese dato termina llegando mucho más lejos que al surtidor.
