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El mercado de motovehículos en Argentina arrancó 2026 con números que llaman la atención: más de 222.000 motos patentadas en solo tres meses, lo que representa un crecimiento superior al 45% interanual .
Detrás del dato hay una tendencia más profunda: la moto dejó de ser un bien aspiracional para transformarse en una herramienta clave de movilidad y trabajo, especialmente en contextos de ajuste económico y necesidad de eficiencia.
El comportamiento del trimestre no fue casual. Los datos muestran una evolución constante:
Enero: 69.294 unidades
Febrero: 71.474 unidades
Marzo: 82.103 unidades (pico del trimestre)
Este crecimiento progresivo refleja una demanda activa y sostenida, con consumidores que anticipan decisiones de compra y un mercado que responde con oferta.
Uno de los puntos más relevantes del informe es el fuerte peso de la producción local.
El 97% de las motos patentadas son de origen nacional, lo que posiciona al sector como un actor estratégico en generación de empleo y actividad industrial .
Este dato no solo impacta en la economía, sino que también evidencia un ecosistema productivo consolidado, con capacidad de responder a la demanda interna.
El consumo está claramente orientado hacia la eficiencia. Las motos de baja cilindrada dominan el mercado, con una fuerte concentración en el segmento:
101 a 250 cc: 201.955 unidades
251 a 500 cc: 13.230 unidades
501 a 800 cc: 4.579 unidades
Esto confirma una tendencia: el usuario busca costos bajos, practicidad y rendimiento urbano.
Por tipo de vehículo, el ranking es claro:
CUB: 130.467 unidades
Street: 42.047 unidades
ON/OFF: 38.026 unidades
Scooter: 7.981 unidades
Off Road: 1.249 unidades
La lógica es simple: modelos accesibles, versátiles y funcionales dominan la escena.
El crecimiento del sector no se explica solo por precios o financiamiento. La moto cumple hoy múltiples roles:
Movilidad accesible frente al costo del auto
Herramienta laboral (delivery, servicios, logística)
Alternativa eficiente en ciudades congestionadas
En este contexto, se consolida como un vehículo de inclusión económica, especialmente en segmentos medios y bajos.
El escenario es favorable, pero no exento de desafíos. El crecimiento obliga a pensar en:
Innovación tecnológica
Financiamiento competitivo
Infraestructura urbana adaptada
Seguridad vial y regulación
La clave estará en sostener la demanda sin perder competitividad.
