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El transporte de cargas volvió a registrar un aumento de costos durante mayo, aunque con una intensidad menor a la observada en los primeros meses del año. La desaceleración genera cierto alivio para las empresas del sector, pero los números acumulados continúan mostrando una presión significativa sobre la rentabilidad y la competitividad.
Según el Índice de Costos del Transporte elaborado por FADEEAC, los costos operativos crecieron 1,91% en mayo, por debajo del 2,42% registrado en abril y muy lejos del salto de 10,15% observado en marzo, que representó el mayor incremento de los últimos dos años.
Aunque la suba mensual mostró una desaceleración, el panorama anual sigue siendo exigente para las empresas de logística y transporte.
Entre enero y mayo, el sector acumuló un incremento de costos del 20%, mientras que la variación interanual alcanzó el 48%, reflejando un escenario donde los márgenes operativos continúan bajo presión.
Para muchas empresas, especialmente aquellas que trabajan con contratos de largo plazo o tarifas ajustadas con retraso, estos aumentos representan un desafío permanente para sostener la rentabilidad.
El mayor incremento de mayo se registró en Gastos Generales, con una suba del 11%, impulsada principalmente por mayores costos de energía eléctrica y servicios vinculados a la operación.
Otros aumentos relevantes fueron:
• Material Rodante: +2,23%
• Reparaciones: +1,79%
• Personal (Conducción): +1,7%
• Combustible: +1,67%
• Neumáticos: +0,54%
• Peajes: +0,18%
• Costo Financiero: +0,18%
Entre estos factores, el combustible continúa siendo el componente con mayor peso dentro de la estructura de costos del sector.
Uno de los factores que ayudó a moderar la suba de mayo fue la continuidad del esquema de estabilización de precios aplicado sobre los combustibles. Sin embargo, el gasoil acumula aproximadamente 33% de aumento durante 2026, manteniéndose como una de las principales preocupaciones para las empresas transportistas.
A esto se suma una problemática estructural que el sector viene señalando desde hace años: el deterioro de rutas y caminos. El mal estado de la infraestructura vial incrementa los gastos de mantenimiento, acelera el desgaste de las unidades y eleva los costos de reparación.
Las empresas de transporte seguirán observando tres variables clave durante los próximos meses:
La evolución del precio del combustible.
Los próximos acuerdos salariales.
Las definiciones sobre impuestos vinculados a los combustibles.
La desaceleración observada en mayo representa una señal positiva, pero el nivel acumulado de aumentos mantiene al sector en alerta. En una actividad donde los costos logísticos impactan directamente sobre toda la economía, cada variación continúa siendo seguida de cerca por empresas, industrias y cadenas de distribución.
