Belgrano Cargas privatización

El mapa logístico del país puede cambiar de manera decisiva. Grupo México Transportes (GMXT), uno de los operadores ferroviarios más grandes de América Latina, aceleró su estrategia para quedarse con el Belgrano Cargas, la red clave que conecta el Norte argentino con los puertos del centro y litoral. La imagen de portada del documento —un tren azul avanzando sobre vías rurales, cargado de vagones— sintetiza el activo estratégico que está en disputa. El interés del grupo aparece en pleno proceso de privatización ferroviaria impulsado por el Gobierno nacional, que plantea una desintegración vertical: separar vías, trenes y talleres para permitir el ingreso de nuevos operadores.