El Presupuesto 2026 estima que la compañía tendrá un resultado económico positivo de $76.582 millones. El 89% de sus gastos se destinarán a la operación aerocomercial y se invertirán más de $316.000 millones en modernización. Todo esto, en un contexto donde la aerolínea sigue bajo decreto de “sujeta a privatización”.
El nuevo régimen “Chaco Invierte” ya está vigente y combina estabilidad fiscal por tres décadas, impuestos en 0% durante la etapa inicial, créditos fiscales por infraestructura y beneficios financieros diferenciados según la zona donde se realice el proyecto. El interior provincial aparece entre los principales beneficiados.
Las exportaciones de madera aserrada de pino crecieron 22,89% en los primeros ocho meses de 2026, pero la distancia entre las principales cuencas forestales del NEA y los puertos sigue restando competitividad. Trenes, bitrenes, puertos y transporte fluvial aparecen como piezas de una solución que podría cambiar la ecuación del sector.
El 22 de octubre, Resistencia será sede del primer foro de economía y finanzas del Norte argentino. Empresarios, economistas, funcionarios y especialistas debatirán sobre financiamiento, inversiones, innovación y los desafíos para impulsar el desarrollo regional.