


Pacú chaqueño rumbo a Estados Unidos: una exportación de 8,6 toneladas pone a Chaco en el mapa internacional



⌚ Tiempo de lectura: 1:40 min.
El pacú chaqueño suma kilómetros, cruza fronteras y gana espacio fuera de la Argentina. Desde Puerto Las Palmas, Chaco, parte una nueva operación comercial que tiene como destino Estados Unidos y que vuelve a mostrar el potencial exportador que puede alcanzar la producción regional cuando combina materia prima, procesamiento industrial y estándares internacionales.
El envío alcanza exactamente 8.644,16 kilogramos de carne de pacú, elaborados en una planta habilitada para operar con mercados externos. La carga cuenta con la certificación sanitaria y de inocuidad correspondiente para ingresar al exigente mercado norteamericano.
Más allá del volumen puntual, la operación deja un dato relevante para la economía chaqueña: existe infraestructura instalada en la provincia capaz de producir alimentos bajo condiciones requeridas por compradores internacionales.

Una planta chaqueña con acceso a cuatro mercados
El procesamiento se realiza en el Establecimiento Oficial N.º 4969, ubicado en Puerto Las Palmas. La planta dispone de habilitación para tránsito federal y está autorizada para exportar hacia Estados Unidos, Chile, Paraguay y Uruguay.
Ese esquema abre una ventana interesante para la acuicultura chaqueña, porque permite pensar al pacú no solamente como un producto destinado al consumo doméstico, sino también como un alimento con posibilidades comerciales en mercados internacionales.
La competitividad, sin embargo, no depende únicamente de criar y procesar pescado. Para exportar entran en juego factores como trazabilidad, inocuidad alimentaria, controles sanitarios, logística internacional, cadena de frío y capacidad industrial.

El largo recorrido desde Chaco hasta Estados Unidos
La logística también muestra la complejidad de una operación exportadora desde el norte argentino.
Después de salir de Chaco por vía terrestre, la carga atraviesa el país hasta Mendoza, cruza la Cordillera de los Andes y continúa hacia un puerto chileno. Desde allí es embarcada rumbo a Estados Unidos.
Es decir, detrás de esas 8,6 toneladas existe una cadena que conecta producción chaqueña, industria frigorífica, transporte terrestre, controles sanitarios, comercio exterior y logística marítima.

Del producto regional al negocio global
El caso también representa una oportunidad para analizar cómo pueden escalar las economías regionales. La diferenciación ya no pasa únicamente por producir más, sino por agregar valor en origen, cumplir estándares internacionales y desarrollar productos capaces de ingresar a mercados de mayor poder adquisitivo.
En ese contexto, el pacú tiene un atributo especialmente valioso: combina identidad regional con potencial exportador.
Para Chaco, avanzar en esta cadena puede significar más producción primaria, demanda para plantas procesadoras, servicios logísticos, empleo especializado y nuevas oportunidades comerciales vinculadas al comercio exterior.
La exportación actual puede parecer pequeña frente a otros complejos agroindustriales argentinos, pero muestra algo estratégico: un producto criado y procesado en Chaco puede cumplir requisitos internacionales y llegar comercialmente hasta Estados Unidos. Y ese antecedente puede convertirse en una plataforma para aumentar escala, sumar compradores y posicionar al pacú chaqueño como un alimento argentino con identidad propia.




Pacú chaqueño rumbo a Estados Unidos: una exportación de 8,6 toneladas pone a Chaco en el mapa internacional

Cada vez más motos y menos autos: por cada auto nuevo se patentan casi dos motos y media
Las motos aceleran a un ritmo que contrasta cada vez más con el mercado de autos. Entre enero y septiembre, los patentamientos de motos crecieron 46,4%, mientras que los automóviles acumularon una caída del 13%. La diferencia abre una nueva fotografía del consumo y de la industria automotriz argentina.

Cada vez más motos y menos autos: por cada auto nuevo se patentan casi dos motos y media
Las motos aceleran a un ritmo que contrasta cada vez más con el mercado de autos. Entre enero y septiembre, los patentamientos de motos crecieron 46,4%, mientras que los automóviles acumularon una caída del 13%. La diferencia abre una nueva fotografía del consumo y de la industria automotriz argentina.

Aguinaldo a tasa 0 y capital de trabajo a 12 meses: el beneficio del NBCH que apunta a aliviar las finanzas de las PyMEs

Aguinaldo a tasa 0 y capital de trabajo a 12 meses: el beneficio del NBCH que apunta a aliviar las finanzas de las PyMEs

¿Se viene una nueva etapa para los créditos? Los 5 cambios que prepara el Gobierno



