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En el campo industrial, Brasil marca el ritmo y Argentina corre desde atrás. Así lo describió Martín Rappallini, flamante presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), durante su visita a Córdoba, donde presentó un crudo diagnóstico sobre los desafíos que enfrenta el aparato productivo nacional.
“La industria argentina es entre un 25% y 30% más cara que la brasileña”, sentenció. ¿Las causas? Una combinación de alta presión impositiva, costos laborales elevados, infraestructura deficiente y falta de previsibilidad jurídica, que impacta especialmente en las PyMEs.
La desventaja estructural que frena la producción
Rappallini respaldó el camino hacia la estabilización macroeconómica que impulsa el Gobierno, pero fue claro: no alcanza si no se encaran reformas estructurales profundas.
“El proceso de desinflación revela distorsiones acumuladas durante décadas”, explicó. En ese contexto, el dirigente pidió reglas de juego claras, previsibilidad y condiciones similares a las que enfrentan los productos importados
El “Costo Argentino” y la pérdida de competitividad
Con el concepto de “Costo Argentino”, el titular de la UIA agrupó los obstáculos que encarecen toda la cadena de valor: desde la producción hasta la logística. Los problemas son múltiples:
Carga tributaria asfixiante
Déficit en infraestructura (rutas, puertos, energía)
Poca capacitación laboral
Falta de crédito competitivo
Inseguridad jurídica
El combo desalienta inversiones, especialmente en sectores productivos con potencial exportador.
Reforma laboral e impositiva: el reclamo industrial
La UIA plantea avanzar sin dilaciones en dos frentes clave: reforma laboral e impositiva, con foco inicial en los sectores transables (aquellos que compiten con importaciones o exportaciones). El objetivo es claro: sostener empleo, atraer inversiones y generar divisas genuinas.
El panorama sectorial: luces y sombras
El 2024 fue un año de ajuste: actividad en baja y pérdida de empleo. Algunos sectores, como el automotriz o bienes durables, muestran signos de recuperación. Pero otros —textil, calzado, construcción— siguen en crisis.
Vaca Muerta, mencionada como oportunidad estratégica, requiere avanzar en infraestructura (gasoductos) y marcos regulatorios estables para atraer inversiones privadas.
¿Y si abrimos sin prepararnos?
Rappallini también alertó sobre los peligros de una apertura comercial abrupta sin agenda de competitividad: “Podría profundizar la brecha con productos extranjeros”. El mensaje es claro: sin estrategia, la industria local no podrá competir.
