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El sector del transporte de carga en Argentina enfrenta un incremento acumulado del 78,5% en lo que va de 2024, según el Índice de Costos de Transporte (ICT) de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) . A pesar de una leve caída del 1,59% en el precio del gasoil en octubre , los costos generales continúan en aumento, alcanzando una variación interanual del 163,1% . Imagen
Este crecimiento sostenido en los costos se produce en un contexto de ajustes en pesos , costos financieros y salarios , que han ejercido una presión significativa sobre el sector. En octubre, los pesos lideraron el incremento mensual con una suba del 4,38% , impulsados por actualizaciones en los corredores nacionales y accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires .
El costo financiero , que había mostrado una baja en el primer semestre, experimentó un aumento del 5,24% en octubre, reflejando un ajuste en los precios mayoristas de servicios y alquileres. A su vez, los gastos generales subieron un 4,52% , lo que impacta directamente en las empresas que dependen del transporte de carga para sus operaciones diarias.
El impacto de los aumentos en la mano de obra y mantenimiento
El rubro Personal-Conducción , que incluye salarios y beneficios, registró un incremento del 3,85% debido a la actualización del Convenio Colectivo de Trabajo 40/89 , que seguirá vigente hasta noviembre de 2024. Este aumento en los salarios ha generado un efecto dominó en otros rubros, como reparaciones , que también mostró un incremento del 3,23% debido a la creciente demanda de mantenimiento de flotas y alza en los insumos de reparación.
El análisis sugiere que, a pesar de la leve baja en los precios del combustible, la tendencia alcista en los costos de transporte podría continuar en los próximos meses, especialmente con la entrada en vigor del Decreto 973/2024 en noviembre, que aumentará los impuestos. sobre el TLCAN y el gasoil .
