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La escalada del precio internacional del petróleo volvió a poner el foco sobre los surtidores argentinos. Aunque el país produce y exporta crudo, hoy los consumidores locales pagan más por un litro de nafta que los automovilistas de Estados Unidos y Brasil, una situación que genera interrogantes tanto en hogares como en empresas que dependen del transporte.
Según un relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), basado en datos internacionales, el precio promedio de la nafta en Argentina alcanzó los USD 1,44 por litro, mientras que en Estados Unidos se ubica en USD 1,19 y en Brasil en USD 1,35.
La explicación principal radica en la política de vincular los precios internos con los valores internacionales del petróleo. Cuando el barril sube en el mercado mundial, parte de ese incremento termina trasladándose al precio que pagan los consumidores locales.
El fenómeno se intensificó tras el conflicto en Medio Oriente, que impulsó una fuerte suba del crudo. En ese contexto, Argentina se ubicó entre los 42 países que más incrementaron los precios de los combustibles dentro de un universo de 129 naciones analizadas.
El informe señala además que el precio local de la nafta registró una suba del 23,1% medida en dólares, superando a otros exportadores de petróleo de la región como México, que aumentó 10,5%, y Brasil, con una variación de 5,6%. En Colombia incluso se observó una leve baja.
Uno de los datos más relevantes es que los aumentos podrían haber sido aún mayores. El informe destaca que YPF mantuvo un esquema de congelamiento de precios durante 45 días, luego extendido por otro período similar, absorbiendo parte del impacto internacional. Otras compañías como Shell, Puma Energy y Axion replicaron la estrategia.
De acuerdo con un análisis de Aleph Energy, si se hubiese aplicado plenamente el criterio de paridad de exportación, los combustibles deberían haber aumentado cerca de un 34%, por lo que las petroleras absorbieron transitoriamente una parte importante del shock internacional.
El valor que paga el consumidor no depende únicamente del petróleo.
En Argentina, aproximadamente:
40% corresponde al costo del crudo.
60% está vinculado a impuestos, refinación, logística, biocombustibles y márgenes comerciales.
También impactan la actualización de los impuestos nacionales sobre combustibles y la evolución del tipo de cambio oficial.
Aunque el conflicto geopolítico se estabilice, los analistas del sector consideran poco probable que el petróleo vuelva a niveles cercanos a USD 60 por barril. La expectativa predominante es que el Brent se mantenga alrededor de los USD 90, lo que seguiría ejerciendo presión sobre los costos energéticos y logísticos.
