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El precio de la nafta en Argentina atraviesa una nueva etapa de aumentos sostenidos, impulsados principalmente por el encarecimiento del petróleo a nivel global.
En lo que va de marzo, las petroleras aplicaron incrementos casi diarios, acumulando subas de entre 8% y 10% según la región y la marca.
Este movimiento responde al salto del barril de crudo Brent, que alcanzó los 100 dólares, lo que implica un aumento del 54% respecto a valores previos.
En este contexto, el litro de nafta súper ya supera los $1.800, mientras que las versiones premium y el diésel premium superan los $2.000.
El nuevo nivel de precios posiciona a Argentina dentro del grupo de países con combustibles más caros del continente.
Incluso, el valor local de la nafta ya supera al de Estados Unidos, donde el litro ronda en promedio un dólar, mientras que en Argentina se ubica cerca de 1,295 dólares.
Dentro del ranking regional, el país se ubica por encima de mercados como Brasil, Colombia o Ecuador, perdiendo competitividad en términos de costos logísticos.
El listado es liderado por Uruguay, con el combustible más caro de América, seguido por países como México y Chile.
Uno de los factores clave detrás del alto precio de la nafta en Argentina es la carga impositiva.
El combustible tributa alrededor de un 30% en impuestos nacionales, a lo que se suman tasas provinciales de entre 3% y 4,5% y cargos municipales adicionales.
En comparación, en Estados Unidos la carga impositiva total sobre los combustibles oscila entre el 15% y el 20%, lo que explica parte de la diferencia de precios.
A pesar de las subas recientes, desde el sector energético advierten que los precios aún podrían tener margen para seguir aumentando.
Algunas estimaciones indican que el valor de la nafta todavía estaría retrasado en torno al 20% respecto del precio internacional del crudo.
De sostenerse el barril en niveles cercanos a los 100 dólares, el litro de nafta podría acercarse a los $2.200 en las próximas semanas.
El aumento del combustible tiene un efecto directo sobre toda la economía, especialmente en sectores vinculados al transporte, la distribución y la producción.
Para pymes y comercios del interior, donde la logística representa una parte significativa de los costos, la suba de la nafta impacta de forma inmediata en los márgenes y en los precios finales.
Para InfoEmpresas, el encarecimiento del combustible no solo refleja la presión del contexto internacional, sino que también expone un desafío estructural: cómo sostener la competitividad en un escenario de costos crecientes.
