⌚ Tiempo de lectura: 1:45 min
El costo de circular por rutas nacionales vuelve a quedar bajo la lupa. Vialidad Nacional abrió una Consulta Ciudadana para avanzar en una nueva actualización tarifaria que, de aprobarse, llevaría el peaje en Chaco hasta los $1.500 para vehículos livianos. La medida vuelve a encender alertas en el sector productivo y logístico, especialmente en una provincia donde el transporte terrestre es clave para la actividad.
Para Empresas, el dato no es menor: cada ajuste en peajes se traslada directa o indirectamente a precios, fletes y competitividad.
La iniciativa alcanza a los tramos I al X de rutas nacionales operadas por Corredores Viales S.A. y contempla un aumento generalizado de tarifas. En el caso puntual de Chaco, el cruce por puntos estratégicos como el Puente General Belgrano y la estación de Makallé pasaría de $1.300 a $1.500 para vehículos de dos ejes.
Un dato relevante es que no habría tarifa diferencial para usuarios de TelePASE, lo que elimina uno de los pocos incentivos vigentes para el pago electrónico.
Desde el organismo explican que la actualización responde al incremento de los costos vinculados a:
mantenimiento de rutas
conservación de la infraestructura
servicios operativos y de apoyo
Según el esquema oficial, el objetivo es sostener el nivel de servicio, aunque el traslado del ajuste al usuario final genera un nuevo impacto sobre los costos de movilidad.
Para Empresas de transporte, distribución, comercio y producción, el aumento del peaje se suma a una estructura de costos ya exigida. En Chaco, donde gran parte del movimiento de mercaderías depende del transporte por ruta, el efecto se multiplica:
mayor costo por viaje
presión sobre tarifas de flete
impacto en precios finales
menor margen para pymes
Desde la óptica de InfoEmpresas, este tipo de ajustes tiene un efecto dominó sobre toda la economía regional.
La Consulta Ciudadana se desarrolla de forma online y permanecerá abierta hasta el 5 de febrero. Una vez finalizada, el equipo técnico de Vialidad elaborará un informe con las presentaciones recibidas y, posteriormente, se definirá el nuevo cuadro tarifario, que será oficializado en el Boletín Oficial.
Hasta entonces, el aumento no está confirmado, pero el escenario de suba ya está planteado.
El posible aumento del peaje vuelve a poner en discusión el peso de los costos logísticos en el interior del país. En Chaco, donde la actividad depende fuertemente del transporte terrestre, cada ajuste tiene impacto directo en la competitividad de las Empresas. Un tema que seguirá en agenda y que InfoEmpresas seguirá de cerca.
