--- canonical_url: "https://infoempresas.com.ar/contenido/2492/fin-del-convenio-unico-empresarios-impulsan-acuerdos-laborales-por-provincia-y-d" title: "Fin del convenio único: empresarios impulsan acuerdos laborales por provincia y desafían el histórico modelo de Camioneros" article_type: "Article" description: "La iniciativa busca adaptar las condiciones laborales a la realidad económica de cada región del país. El proyecto comenzará con el transporte de cargas y podría extenderse a otras actividades." main_image: "https://infoempresas.com.ar/download/multimedia.normal.a86507f969f588f2.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-14T06:30:00-03:00" date_modified: "2026-07-13T21:42:26-03:00" tags: - "Camioneros" - "Chaco" - "Convenio Colectivo de Trabajo" - "Empresas" - "FADEEAC" - "Info" - "Info Empresas" - "Infoempresas" - "Sindicato" author_name: "Infoempresas" category_name: "Actualidad" category_url: "https://infoempresas.com.ar/categoria/2/actualidad" --- # Fin del convenio único: empresarios impulsan acuerdos laborales por provincia y desafían el histórico modelo de Camioneros ![29.Sindicato-de-camioneros-gal](/download/multimedia.normal.b9fda31c91df9118.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) ⌚*Tiempo de lectura: 1:45 min.* La forma en que se negocian las condiciones laborales en Argentina podría estar cerca de experimentar uno de los cambios más importantes de las últimas décadas. Un grupo de **cámaras empresariales del transporte de cargas** impulsará la creación de**convenios colectivos provinciales****,** dejando atrás el histórico esquema nacional que rige desde hace más de 35 años. La propuesta, que será presentada el **21 de julio**durante la asamblea de l**a****Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC)****,** abre un nuevo escenario para las relaciones laborales y promete generar un fuerte debate entre empresarios, sindicatos y gobiernos provinciales. ![Selecta-Ambrossi-1200x150](/download/multimedia.normal.844c7d29a4802c6b.U2VsZWN0YS1BbWJyb3NzaS0xMjAweDE1MF9ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp) ### ¿Qué cambia con este nuevo esquema? Actualmente, el sector del transporte de cargas se rige por el**Convenio Colectivo Nacional de Trabajo 40/89****,** administrado históricamente por el **Sindicato de Camioneros.** La propuesta empresarial plantea un cambio profundo: - **Convenios adaptados a cada provincia.** - **Negociaciones regionales** según costos y productividad. - Un convenio más simple, que pasaría de**50 puntos a una base de 10 ejes principales.** - Mesas de negociación provinciales desde septiembre. Según sus impulsores, el objetivo es que las normas laborales reflejen las diferencias económicas entre **Buenos Aires y el interior del país****,**donde la estructura de costos y la realidad productiva son muy diferentes. ![29.Sindicato-de-camioneros](/download/multimedia.normal.9cd4dc516fa47fac.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) ### Las provincias que ya avanzan El proyecto nació en **Córdoba** y ya cuenta con la participación de cámaras empresariales de: - **San Juan** - **Mendoza** - **Jujuy** - **Tucumán** - **Santiago del Estero** - **Córdoba** - y otras provincias del interior. El objetivo es construir un modelo donde cada región pueda negociar condiciones acordes a su mercado laboral y su estructura económica. ### ¿Se reducirán los salarios? Uno de los principales interrogantes surgidos tras conocerse la iniciativa tiene que ver con el salario de los trabajadores. Las cámaras empresariales aclararon que **el proyecto no contempla ninguna reducción salarial** y que se mantendrá el concepto de **salario garantizado****,** buscando modificar únicamente la estructura del convenio y no los ingresos de los empleados. ![IE - Fanelli Trabalón - Horizontal 1200 x 150](/download/multimedia.normal.92e9a688092d3e1f.SUUgLSBGYW5lbGxpIFRyYWJhbMOzbiAtIEhvcml6b250X25vcm1hbC53ZWJw.webp) ### El respaldo legal del proyecto La iniciativa encuentra sustento en la**Ley de Modernización Laboral****,** que habilita la denominada **"prelación de convenios de ámbito menor".** En la práctica, esto significa que los acuerdos celebrados por empresa o por región pueden tener prioridad sobre un convenio colectivo nacional cuando así lo permita el marco legal vigente. ### Un cambio que preocupa a Camioneros y a la CGT La propuesta también tiene un fuerte componente político y sindical. Hasta ahora, el **Sindicato de Camioneros****,** conducido por **Hugo y Pablo Moyano****,** concentraba la negociación nacional del sector. Con la posibilidad de acuerdos regionales: - disminuiría la centralización de las negociaciones; - podrían modificarse los mecanismos de representación sindical; - también impactaría en el sistema de**cuotas solidarias****,**limitadas recientemente al **2%** por la reforma laboral, aunque esa medida permanece temporalmente suspendida por decisión judicial. ### ¿Puede extenderse a otros sectores? Aunque la iniciativa nace en el transporte de cargas, especialistas consideran que podría transformarse en un **precedente** para otras actividades económicas. Si el modelo demuestra resultados positivos, distintos sectores productivos podrían comenzar a negociar **convenios regionales****,** adaptados a la realidad económica de cada provincia, modificando uno de los pilares históricos de la negociación colectiva en Argentina. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.