--- canonical_url: "https://infoempresas.com.ar/contenido/2038/como-impactan-en-el-precio-la-baja-de-impuestos-a-los-autos-de-lujo" title: "Como impactan en el precio la baja de impuestos a los autos de lujo" article_type: "Article" description: "La posible eliminación del impuesto interno reabre expectativas de bajas reales en un mercado que ya venía ajustando en dólares." main_image: "https://infoempresas.com.ar/download/multimedia.normal.ba93aa4272083021.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-02-05T06:30:00-03:00" date_modified: "2026-02-04T21:51:32-03:00" tags: - "Autos 0 km" - "Chaco" - "Crédito automotor" - "Empresas" - "Impuesto interno" - "Info" - "Info Empresas" - "Infoempresas" - "Mercado automotor" - "Precios de autos" author_name: "Infoempresas" category_name: "Actualidad" category_url: "https://infoempresas.com.ar/categoria/2/actualidad" --- # Como impactan en el precio la baja de impuestos a los autos de lujo ![15.Precio-de-autos-sin-impuestos](/download/multimedia.normal.a0f030197fa44142.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) ⌚ *Tiempo de lectura estimado: 2 min* ### Un 2026 que arranca con expectativas en el sector automotor El inicio de 2026 encuentra al mercado automotor argentino en un punto de inflexión. Tras un 2025 marcado por la recomposición del crédito, una mejora en las ventas y cierta estabilización macroeconómica, el sector pone ahora la mirada en una posible reforma tributaria clave: la eliminación del impuesto interno a los vehículos de mayor valor, conocido popularmente como “impuesto al lujo”. ![Gelatto](/download/multimedia.normal.aa04c18f6818ad2e.R2VsYXR0b19ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp) La medida forma parte del Proyecto de Ley de Modernización Laboral, cuyo tratamiento fue postergado para febrero de 2026 con el objetivo de lograr mayor consenso político. Aunque la iniciativa incluye una agenda amplia, el capítulo impositivo vinculado a los autos es el que concentra mayor atención por su impacto directo en precios, decisiones de compra y dinámica comercial. ### Qué es el impuesto interno y a quién afecta El impuesto interno a los automóviles está regulado por la Ley 24.674 y sus modificatorias. Se aplica sobre la compra o importación de vehículos cuyo precio supera determinados umbrales, y alcanza principalmente a modelos de gama media-alta y alta. Tras la última actualización vigente desde el 1° de diciembre, **el****mínimo no imponible quedó en $102,6 millones, con una alícuota del 18%****, luego de haberse reducido desde el 35%** que regía antes del Decreto 50/2025. Aun con esta rebaja parcial, el tributo sigue siendo un factor determinante en la formación de precios finales. ### Cuánto podrían bajar los precios si se elimina Según estimaciones privadas, una eliminación total del impuesto podría generar **bajas de precios del orden del 10%** o incluso superiores en los modelos hoy alcanzados. En términos concretos, un vehículo que actualmente se vende **alrededor de****$110 millones podría reducir su precio entre $10 y $15 millones.** El efecto no se limitaría a los autos directamente gravados. Modelos ubicados cerca del umbral, en torno a los $70 millones, también podrían registrar reducciones de varios millones de pesos, producto de una mayor competencia entre marcas y una reconfiguración de las listas de precios. ### La variable dólar y el impacto en moneda dura El efecto final sobre los precios en dólares dependerá del contexto macroeconómico. Si el tipo de cambio acompaña a la inflación, como descuentan muchos analistas, la baja impositiva podría incluso traducirse en una corrección a la baja en dólares, algo poco habitual en la historia reciente del sector. De todos modos, el consenso es que el impacto no sería inmediato. Automotrices y concesionarias deberán reacomodar stocks y listas, en un escenario donde todavía existen dudas sobre los tiempos legislativos y la aprobación definitiva de la reforma. ![Selecta-Ambrossi-1200x150](/download/multimedia.normal.844c7d29a4802c6b.U2VsZWN0YS1BbWJyb3NzaS0xMjAweDE1MF9ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp) ### Un antecedente que refuerza la expectativa Durante 2025 ya se observó un fenómeno particular: aun con subas importantes en pesos, varios de los modelos más vendidos del mercado bajaron su precio en dólares. Esto ocurrió porque el dólar oficial avanzó más rápido que los ajustes de listas. La comparación interanual muestra casos claros. Modelos como Fiat Cronos, Peugeot 208 y Citroën C3 registraron aumentos de entre 37% y 40% en pesos, pero caídas de entre 4% y 7% en dólares. En segmentos superiores, la Toyota Hilux redujo su precio en dólares un 17% interanual, mientras que la Volkswagen Amarok lo hizo cerca del 3%. Este antecedente refuerza la idea de que una eliminación del impuesto interno podría profundizar la baja en dólares, mejorando la competitividad del mercado argentino frente a otros países de la región. ### Ventas en recuperación y un mercado más activo Luego de un desafiante 2024, el sector automotor encontró alivio en 2025 gracias a la eliminación del impuesto PAIS y la suspensión de retenciones sobre exportaciones incrementales. Estas señales fiscales se tradujeron en una mejora del mercado. En el acumulado a noviembre de 2025, las**ventas mayoristas crecieron 47,9% interanual y se patentaron 587.666 vehículos 0 km****,** según datos sectoriales. El crecimiento se apoyó en mayor oferta, más crédito y expectativas de precios más estables. ### Producción y precios por encima del promedio industrial Desde el punto de vista productivo, la fabricación de vehículos automotores **creció****5,6% interanual**hasta el tercer trimestre de 2025, superando al promedio de la industria manufacturera, que avanzó un 3%. En precios, el rubro “Adquisición de vehículos” acumuló una suba del 33,1%, por encima de una inflación general cercana al 29%. Es decir, aun con algunas correcciones en dólares, los autos siguieron encareciéndose en términos reales, lo que explica la expectativa que genera cualquier alivio impositivo. ### Dos escenarios posibles para 2026 De cara a 2026, el sector visualiza dos escenarios bien definidos. En un primer escenario, con eliminación del impuesto interno, se espera una baja de precios en los segmentos medio y alto, un rebote de la demanda y un incentivo a la inversión y la producción vía mayor competitividad y eficiencia. En un segundo escenario, si la reforma se demora o no se aprueba, podría intensificarse el llamado “efecto espera”. La expectativa de una baja futura tendería a postergar decisiones de compra, desacelerando las ventas y afectando el nivel de actividad del sector. ![15.Precio-de-autos-sin-impuestos](/download/multimedia.normal.a449907b4a2e5f83.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) ### Impacto en concesionarios, pymes y el interior Para concesionarios y empresas vinculadas al sector automotor, especialmente en el interior del país, la definición es clave. Una baja efectiva de precios podría reactivar operaciones, mejorar rotación de stock y sostener empleo. En provincias como Chaco, donde el mercado suele reaccionar con mayor cautela, un escenario de autos más accesibles y crédito activo puede tener un efecto multiplicador en servicios, logística y comercio asociado. ### Qué mirar hacia adelante Para InfoEmpresas, la posible eliminación del impuesto interno representa una oportunidad concreta para el sector automotor, siempre que se traduzca en precios más competitivos y no quede absorbida por márgenes o demoras en la implementación. La clave estará en el equilibrio entre política fiscal, estabilidad macro y reactivación del crédito. Si esas variables se alinean, 2026 podría marcar un punto de inflexión para un mercado que ya mostró capacidad de recuperación cuando las condiciones acompañan. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.