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description: "La low cost consolida su avance mientras Aerolíneas Argentinas y Flybondi retroceden."
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date_published: "2026-01-05T06:30:00-03:00"
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  - "Aerolíneas Argentinas"
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# JetSmart gana terreno y reconfigura el mercado aerocomercial.

![15.JetSmart](/download/multimedia.normal.ae5b8087fe8a0a23.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

⌚ *Tiempo de lectura: 2 min*

El mercado aerocomercial argentino sigue mostrando movimientos estructurales. En noviembre, JetSmart volvió a ganar participación y consolidó su crecimiento interanual, mientras Aerolíneas Argentinas y Flybondi perdieron terreno frente a igual mes de 2024. Los datos confirman una reconfiguración del cabotaje, con impacto directo en Empresas, turismo y conectividad regional.

El fenómeno no es aislado: se repite desde hace varios meses y refleja cambios en la oferta, la demanda y la estrategia comercial de las aerolíneas.

![Don Emilio - 1200 x 150](/download/multimedia.normal.91537c020a883adc.RG9uIEVtaWxpbyAtIDEyMDAgeCAxNTBfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

### El nuevo reparto del mercado doméstico

La comparación interanual de noviembre muestra un corrimiento claro de participación:

- **Aerolíneas Argentinas: pasó del 61% al 58% del mercado doméstico.**
- **Flybondi: cayó del 20% al 16%, con una pérdida significativa de pasajeros.**
- **JetSmart: creció del 17% al 25%, captando cerca de 130 mil pasajeros adicionales.**

El resultado es contundente: JetSmart fue la gran ganadora del mes, apalancada en una mayor oferta de vuelos y una estrategia de expansión sostenida.

### Más low cost, menos concentración

Pese a la caída de Flybondi, el segmento low cost en su conjunto amplió su peso en el cabotaje argentino. La participación pasó del 37% al 41% interanual, confirmando que el modelo de bajo costo sigue ganando espacio frente a la aerolínea de bandera.

Para el sistema en general, esto implica mayor competencia, presión sobre tarifas y una redefinición del equilibrio histórico del mercado.

Ocupación: estrategias distintas

El desempeño en ocupación de los vuelos también muestra diferencias relevantes:

- **Flybondi: retrocedió del 87% al 85%**
- **Aerolíneas Argentinas: mejoró su factor de ocupación de 84% a 89%**
- **JetSmart: pasó del 86% al 87%**

Mientras Aerolíneas logró optimizar el llenado, JetSmart combinó más vuelos con niveles de ocupación estables, una señal de crecimiento más agresivo.

![Gelatto](/download/multimedia.normal.aa04c18f6818ad2e.R2VsYXR0b19ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp)

### El mapa internacional y regional

En vuelos internacionales desde Argentina, Aerolíneas Argentinas se mantuvo al frente en noviembre, seguida por Latam, con una competencia muy repartida entre compañías regionales y de largo alcance.

En el mercado regional, Latam lideró, seguida por Aerolíneas Argentinas y Gol, mientras que JetSmart continúa ganando presencia gradual.

En rutas clave:

- **Brasil: liderazgo de Gol.**
- **Chile: dominio de Latam, con JetSmart como segundo actor.**
- **España: Iberia concentra la mayor parte del tráfico.**
- **Estados Unidos: liderazgo de American Airlines.**

### Qué implica para empresas y el turismo

Para Empresas, agencias de viaje y economías regionales —incluidas las del Chaco—, el nuevo escenario implica:

- **más opciones de conectividad**
- **mayor competencia tarifaria**
- **presión sobre la eficiencia operativa de las aerolíneas tradicionales.**

El avance de las low cost también democratiza el acceso al transporte aéreo, aunque exige ajustes permanentes en costos y servicios.

![04.Mercado Aeronáutico 1](/download/multimedia.normal.afaa7878f59e2af4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

### Un mercado en transición

El crecimiento de JetSmart y la pérdida de participación de Aerolíneas Argentinas y Flybondi confirman que el mercado aerocomercial argentino atraviesa una fase de transición profunda. La competencia se intensifica, las estrategias divergen y el pasajero gana protagonismo. Un proceso clave para entender la dinámica de InfoEmpresas, donde transporte, turismo y economía real se cruzan cada vez más.

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