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title: "Más híbridos, menos diésel: así cambia el parque automotor argentino"
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description: "Con más de 15 millones y medio de vehículos en circulación, el país mantiene su preferencia por la nafta, pero los vehículos híbridos crecen a un ritmo acelerado. En este nuevo escenario, el gasoil sigue perdiendo terreno. Radiografía completa del mercado, ideal para entender cómo se mueve la industria automotriz en Argentina"
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date_published: "2025-06-10T06:30:00-03:00"
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  - "Automotor"
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author_name: "Infoempresas"
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# Más híbridos, menos diésel: así cambia el parque automotor argentino

![28.Parque-Automotor](/download/multimedia.normal.9eec019f8cad8820.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Tiempo de lectura: 1:50 min.*

**La Argentina cerró 2024 con un parque automotor de más de 15,5 millones de unidades****.**Si bien la nafta sigue reinando, el dato que más sorprende es otro: los vehículos híbridos crecieron un 69% en solo un año. En un contexto de desafíos económicos, esta evolución marca un cambio silencioso pero profundo en los hábitos de consumo y en las oportunidades del sector.

![Don Emilio - 1200 x 150](/download/multimedia.normal.91537c020a883adc.RG9uIEVtaWxpbyAtIDEyMDAgeCAxNTBfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Con 15.552.418 vehículos en circulación, el parque automotor argentino creció un 1% respecto a 2023. A pesar del contexto económico adverso, la expansión se sostiene, y con ella, los cambios en la matriz energética.

**La nafta representa el 63% del total de la flota****, reafirmando su hegemonía histórica.** ¿Las razones? Amplia disponibilidad, menor complejidad tecnológica y un mercado acostumbrado. Sin embargo, la electrificación empieza a ganar terreno, sobre todo a través de los híbridos.

![28.Parque-Automotor-1](/download/multimedia.normal.979c72c60ad7b50e.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**El gasoil, que llegó a tener el 37% de participación en 2010, hoy apenas alcanza el 25,2%**. La tendencia a la baja se explica por restricciones fiscales, costos de mantenimiento más altos y menos modelos livianos diésel en el mercado.

En cuanto al Gas Natural Comprimido (GNC), mantiene un 11,2% de participación, casi sin variaciones. Su protagonismo fue mayor en décadas pasadas, pero aún resiste como alternativa económica.

![IE - Petrogar - Horizontal - 22jul2024](/download/multimedia.normal.87025c31540f81e3.SUUgLSBQZXRyb2dhciAtIEhvcml6b250YWwgLSAyMmpfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Donde se ve una transformación clara es en los vehículos híbridos (nafta/eléctrico)**: con 46.657 unidades, crecieron un 69% interanual. La clave está en la llegada de modelos regionales, que permiten precios más accesibles y una opción sostenible sin perder autonomía.

**El vehículo eléctrico puro aún es marginal, con 1.555 unidades****(un 41% más que en 2023)**, pero muestra el primer paso hacia un futuro más limpio. Sus principales barreras siguen siendo el costo de adquisición y la infraestructura de carga aún incipiente.

**El 46,7% de los vehículos se concentran en la provincia de Buenos Aires y CABA****.** Le siguen Córdoba, Santa Fe y Mendoza, con un 23,5%. Esta concentración en grandes centros urbanos no varió respecto a años anteriores.

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