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title: "Inversión nacional en provincias: la más baja en 21 años"
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description: "Aunque repuntó en 2025, la inversión real del Gobierno sigue 53% por debajo del promedio histórico. ¿Qué implica esto para la infraestructura y la competitividad?"
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date_published: "2025-04-10T06:30:00-03:00"
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# Inversión nacional en provincias: la más baja en 21 años

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*Tiempo de lectura: 1:30 min.*

**Una motosierra que corta profundo en las provincias**

La **inversión real directa (IRD)** del Gobierno nacional en provincias y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires registró una recuperación en el primer trimestre de 2025, pero **sigue siendo la segunda más baja desde 2004**. El ajuste impacta de lleno en la infraestructura y pone en jaque la **competitividad** regional.

Según un informe de la consultora **Politikon Chaco**, entre enero y marzo de este año se invirtieron $127.328 millones, un 101,8% más que en el mismo período de 2024. Pero ese “salto” no es tan alentador como parece: **el año pasado dejó un piso de comparación históricamente bajo**, lo que maquilla el rebote actual.

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**La obra pública, la gran damnificada**

Dentro del gasto total, el rubro **Construcciones**, que representa el 55,5% de la IRD, tuvo un crecimiento interanual del 64,9%. Sin embargo, eso no alcanza: **está 69,4% por debajo del promedio histórico** y se convierte en el segundo peor primer trimestre desde 2003.

El informe destaca que **la ejecución real de inversión está 53% por debajo del promedio desde 1995**. En otras palabras, pese al rebote estadístico, **el deterioro es estructural**.

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**¿Y la competitividad?**

Los economistas advierten que la motosierra aplicada al gasto público **también corta la capacidad del país para desarrollarse**. La falta de inversión en caminos rurales, por ejemplo, **encarece la logística del agro**, lo que a su vez reduce márgenes y frena exportaciones.

Las **entidades rurales** ya lo hicieron notar en su reunión con el ministro Luis Caputo: sin obra pública, ni siquiera las iniciativas privadas pueden despegar. Y sin infraestructura, no hay competitividad sostenible, sobre todo en regiones clave como el **Norte Grande** o la **Patagonia**.

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